TOYOTA VELOZ CROSS 2022
-
Veloz Cross CVT – Giá niêm yết: 658 triệu
-
Veloz Cross CVT Top – Giá niêm yết: 698 triệu
Toyota Veloz Cross 2022 là sản phẩm nổi bật tiếp theo trong cuộc “cách mạng” thiết kế của hãng xe Nhật. Chiếc MPV này đã thoát khỏi những mẫu hình trung tính đến nhợt nhạt từng gắn liền với các xe Toyota trước đây, thay vào đó là tinh thần tươi mới, sôi nổi và đậm đà cá tính hơn. Với Toyota Veloz Cross, chúng ta có một chiếc 7 chỗ diện mạo sắc nét, mạnh mẽ và “chất chơi” đúng nghĩa.
Hiệu ứng thị giác mà thiết kế Toyota Veloz Cross mang lại tốt đến mức nhiều người còn lầm tưởng chiếc xe này thuộc phân khúc tầm trung cao cấp. Chưa cần đi sâu soi xét review trang bị, chỉ ở phần nhìn là đủ để cho Veloz Cross một điểm cộng đầy thuyết phục.
Đầu xe Toyota Veloz Cross 2022 ấn tượng với bộ lưới tản nhiệt vân kim cương cỡ lớn, sơn đen bóng sắc cạnh. So với vị trí thường thấy thì cụm tản nhiệt của Veloz Cross đặt cao hơn càng làm đậm chất “ngông”.
Cụm đèn trước được đẽo gọt bằng những đường nét dứt khoát, cộng thêm thiết kế LED chia khoang sang trọng tạo nên “ánh mắt” cực kỳ thần thái. Đèn bên này kết nối liền mạch với đèn bên kia thông qua một đường chrome to bản băng ngang đem đến cảm giác thêm phần cao cấp.
Hệ thống đèn trước trên Toyota Veloz Cross full LED, tích hợp tính năng tự động ở cả hai phiên bản. Riêng bản CVT Top hiện đại hơn với hệ thống đèn pha tự động thông minh nằm trong gói an toàn cao cấp.
Phần dưới đầu xe thu hút bởi những đường cắt xẻ táo bạo tạo thành các hình khối gân guốc, nét nào ra đúng nét đó. Hai bên má khoét hốc sâu đính đèn sương mù lọt lòng bên trong. Viền ngoài chạy chrome nổi vuông vức, tạo điểm nhấn đẹp mắt. Cửa gió dưới mở rộng. Cản trước thiết kế đồng điệu theo phong cách chung khiến tổng thể càng ngầu hơn.
Nhìn từ bên hông, Toyota Veloz Cross 2022 trông khoẻ khoắn, trẻ trung, rất đẹp và trường dáng. Tiếp nối phần đầu, thân xe Veloz Cross cũng sử dụng những đường dập gân mạnh mẽ, nhấn khối rõ ràng. Phía trên có giá đỡ. Trụ B và C đều sơn đen, ô kính sau trụ C lớn. Tay nắm cửa cùng màu.
Gương chiếu hậu Toyota Veloz Cross không đặt chung với trụ A mà lùi về sau cho tầm nhìn tốt hơn. Ngoài chỉnh điện và tích hợp đèn báo rẽ, gương còn được trang bị cả gập điện tự động.
“Dàn chân” bên dưới của Toyota Veloz Cross cũng khá cuốn hút với bộ mâm 17inch đa chấu kết hợp lốp 205/50R17 ở bản CVT Top. Còn bản thường dùng mâm 16inch đi cùng lốp 195/60R16.
Đuôi xe Toyota Veloz Cross 2022 chắc chắn sẽ khiến nhiều người dễ bị “đánh lừa” đây là một mẫu 7 chỗ đắt tiền. Form dáng tổng thể vuông vắn góc cạnh, thiết kế chủ đạo vẫn cơ bắp và thể thao. Bên trên có cánh lướt gió và vây cá mập. Viền trụ D sơn đen đồng màu với kính hậu cho cảm giác bề thế hơn.
Điểm nhấn chính là cụm đèn hậu LED thanh mảnh nối kết liền mạch với nhau. Bên dưới, dòng chữ VELOZ bóng bẩy nằm chiễm chệ ngay vị trí trung tâm, đúng chuẩn phong cách “xế sang”. Dải phản quang đặt dọc gọn gàng. Cản sau vuốt cao dập gân cứng cáp.
Toyota Veloz Cross 2022 có 5 màu: trắng ngọc trai, bạc tím, bạc, đen và đỏ.
Khác với sự đột phá về mặt ngoại hình, nội thất Toyota Veloz Cross 2022 vẫn theo cái cung cách quen thuộc đặc trưng rất Toyota. Bảng điều khiển kiểu đối xứng đơn giản. Vật liệu sử dụng chủ yếu là nhựa đen.
Tuy nhiên hãng xe Nhật cũng rất biết cách “nâng cấp thị giác” bằng việc chăm chút phối thêm bọc da màu be sang trọng trên taplo, ốp cửa… Đồng thời còn viền chrome mờ trang trí ở cửa gió, vô lăng… Riêng phần viền chrome ở bệ cần số thì được phay vân hình thoi rất tinh tế và đẹp mắt. Nội thất theo hai tone màu chủ đạo là đen và be sáng vừa sạch, lại vừa tạo cảm giác không gian thoáng hơn.
Rộng rãi và đa dụng luôn là thế mạnh của các xe nhà Toyota và tất nhiên Veloz Cross 2022 cũng không ngoại lệ. Dù chỉ là một chiếc MPV cấu hình 5+2 hạng B nhưng Veloz Cross vẫn cung cấp một không gian vừa vặn, đáp ứng tốt nhu cầu người dùng ở phân khúc này.
Hàng ghế trước, ghế lái chỉnh cơ 6 hướng, ghế phụ chỉnh cơ 4 hướng. Hàng ghế thứ hai có đủ 3 tựa đầu, bệ để tay trung tâm, ngồi thoải mái. Từ trần xe đến khoảng để chân đều tốt. Khoảng cách giữa hàng ghế thứ hai với hàng ghế đầu tối đa lên đến 980mm, khoảng trượt tối đa 240mm.
Còn hàng ghế thứ ba thì hiển nhiên chỉ dừng ở vai trò ghế phụ. Với kích thước khiêm tốn thì hàng ghế thứ ba của Toyota Veloz Cross khó thể được như đàn anh Toyota Innova. Tuy nhiên phần mặt ghế và tựa lưng vẫn dày dặn, ngồi êm ái. Khoảng trần rất thoáng. Hoàn toàn có thể ngồi 2 người lớn. Vị trí để chân ổn, riêng với người cao hơn 1,7m sẽ hơi gò bó.
Một điểm rất thú vị ở hệ thống ghế ngồi trên Toyota Veloz Cross 2022 đó là có nhiều chế độ gập linh hoạt thông minh tuỳ theo từng mục đích sử dụng. Ấn tượng nhất là chế độ gập sofa lần đầu tiên có mặt. Theo đó, hàng ghế thứ hai có thể ngửa phẳng kết nối liền mạch với hàng ghế thứ ba tạo thành một băng ghế dài ngồi duỗi thẳng chân. Ngoài ra, các ghế đều có thể ngửa phẳng, từ hàng ghế đầu tiên kéo dài đến hàng ghế thứ ba.
Hơi tiếc nhẹ khi hệ thống ghế ngồi của Toyota Veloz Cross là da kết hợp với nỉ chứ không phải da toàn bộ. Nhưng do phần nỉ màu tối nên cũng không quá ngại việc bám bẩn.
Khoang hành lý của Toyota Veloz Cross có dung tích 498 lít. Có thể linh hoạt gập phẳng hàng ghế cuối hay cả hàng ghế thứ hai để tăng diện tích để đồ nếu cần.
Vô lăng Toyota Veloz Cross 2022 thiết kế 3 chấu tương tự như Toyota Avanza Premio nhưng cao cấp hơn, được bọc da, tích hợp đầy đủ phím chức năng ở cả hai phiên bản. Cụm đồng hồ phía sau đặc sắc với dạng kỹ thuật số màn hình 7inch cho giao diện trực quan. Đây là một điểm cộng bởi bảng đồng hồ Digital này rất khó tìm thấy ở phân khúc xe 7 chỗ giá rẻ.
Ngoài chìa khoá thông minh & khởi động nút bấm, Toyota Veloz Cross còn có cả phanh tay điện tử và Auto Hold. Đây là xe đầu tiên trong phân khúc xuất hiện tính năng cao cấp này. Tuy nhiên một điểm trừ nhẹ là Veloz Cross lại không có Cruise Control. Song cũng không sao, việc có phanh tay điện tử đã gần như bù đắp tất cả. Cruise Control hoàn toàn có thể tự nâng cấp thêm một cách dễ dàng.
Toyota Veloz Cross 2022 được trang bị màn hình giải trí trung tâm 9inch ở bản CVT Top và 8inch ở bản CVT. Hệ thống âm thanh 6 loa. Xe hỗ trợ đầy đủ các kết nối điện thoại thông minh qua Apple CarPlay hay Android Auto, Bluetooth, USB…
Cả hai phiên bản Toyota Veloz Cross đều sử dụng điều hoà tự động, có cửa gió cho hàng ghế sau. Tuy điều hoà chỉ một vùng nhưng cũng đủ dùng, không đáng ngại. Đúng tinh thần Ometenashi, các nhà thiết kế Veloz Cross đã tận dụng tối đa không gian để bố trí các ngăn, hộc, khe để đồ rất tiện lợi. Đặc biệt, xe còn có cả sạc không dây, đèn viền nội thất ban đêm đẹp mắt không khác gì “xế xịn”.
Dưới nắp capo của Toyota Veloz Cross 2022 là khối động cơ xăng hút khí tự nhiên 1.5L tương tự các đối thủ. Khi xem qua thông số trên giấy tờ, Veloz Cross cũng dễ khiến người ta lo ngại xe có bị yếu không – cùng nỗi lo như ở Toyota Rush, Mitsubishi Xpander, Suzuki Ertiga hay Suzuki XL7 trước đây.
Cầm lái đánh giá thực tế, câu trả lời của chúng tôi là: KHÔNG – Toyota Veloz Cross không yếu. Hiển nhiên dung tích khiêm tốn 1.5L luôn có ngưỡng giới hạn nhất định, sẽ không thể đem đến những pha bứt tốc nhanh, bốc, phấn khích. Nhưng khối động cơ này hoàn toàn cung cấp đủ sức mạnh để mẫu xe 7 chỗ di chuyển nhẹ nhàng, ổn định và an toàn.
Thậm chí, cùng dùng động cơ 1.5L với công suất đầu ra tương đương nhau nhưng trọng lượng Toyota Veloz Cross chỉ 1.160kg, nhẹ hơn Mitsubishi Xpander (1.235kg) hay Suzuki XL7 (1.175kg). Dù chênh lệch không lớn nhưng đây vẫn là điểm lợi thế của Veloz Cross so với các đối thủ cùng phân khúc.
Chạy trong thành phố, Toyota Veloz Cross cho cảm giác êm ái, hợp lý với tầm tiền bỏ ra. Khi di chuyển ở dải tốc độ trung bình thì xe vẫn có độ thoáng. Tuy thân dài nhưng bán kính quay đầu tối thiểu chỉ 4,9m. Cộng thêm điều này thì Veloz Cross đi phố thì không có gì để chê.
Ra đến đường lớn, đạp mạnh chân ga từ dải tốc trung bình, Toyota Veloz Cross cần chút ít thời gian để đẩy xe đi nhanh hơn. Khả năng tăng tốc từ tốn. Điều này không chỉ riêng Veloz Cross mà hầu như xe 7 chỗ hạng B nào cũng đều như vậy.
Nhưng yên tâm, khối động cơ 1.5L vẫn đảm bảo đủ lực để Veloz Cross vượt xe trên cao tốc một cách an toàn. Ngoài chế độ lái Normal thì Veloz Cross còn có thêm Eco và Power. Nếu chọn chế độ lái Power, xe tăng tốc mạnh mẽ hơn, cho cảm giác lái cũng khá “chất chơi” đúng như diện mạo của nó. Cộng thêm hàng loạt tính năng hỗ trợ hiện đại thì người lái hoàn toàn có thể tự tin.
Toyota Veloz Cross sử dụng hộp số tự động vô cấp CVT. Hộp số làm việc mượt mà. Điều này góp phần không nhỏ vào việc giúp xe tăng tốc tốt hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn.
Vô lăng Toyota Veloz Cross trang bị hệ thống trợ lực điện vừa phải, không quá nặng cũng không quá nhẹ. Chạy phố thoải mái, chạy đường trường hay cao tốc thì vẫn chắc tay.
Toyota Veloz Cross sử dụng hệ thống treo trước McPherson kết hợp thanh cân bằng, treo sau thanh xoắn kết hợp thanh cân bằng. Chạy trong phố êm ái, xử lý dao động một cách ngọt dịu, không bị thô. Còn ở cao tốc thì vẫn đạt được độ ổn định. Tuy nhiên khi chuyển làn nhanh thì cuối giai đoạn vẫn có hơi tí tròng trành. Dù không quá nhiều nhưng nếu treo cứng hơn thì sẽ chắc chắn hơn.
Cũng như các đối thủ, khả năng cách âm Toyota Veloz Cross ở mức trung bình, không quá tốt cũng không quá tệ, có thể chấp nhận được với tầm tiền này. Chạy trong phố thì không có gì để phàn nàn. Khi chạy cao tốc hay đi vào đường xấu thì tiếng vọng từ động cơ, gầm xe nghe thấy tương đối rõ.
Dùng động cơ 1.5L, trọng lượng xe cũng nhẹ nên mức tiêu thụ nhiên liệu Toyota Veloz Cross khá tiết kiệm.
Hệ thống an toàn là một điểm được đánh giá rất cao ở Toyota Veloz Cross 2022. Dù chỉ là xe 7 chỗ hạng B nhưng Veloz Cross cũng được trang bị cả gói Toyota Safety Sense với nhiều tính năng đỉnh cao như: cảnh báo tiền va chạm, cảnh báo lệch làn đường, cảnh báo phương tiện phía trước khởi hành, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, kiểm soát vận hành chân ga…
Xe còn được trang bị camera 360 độ – một tính năng cao cấp mà ngay cả nhiều mẫu xe đắt tiền hơn cũng chưa có. Camera 360 hỗ trợ cực kỳ đắt lực trong việc quan sát, giúp lái xe an toàn hơn.
Bên cạnh đó, Toyota Veloz Cross 2022 cũng có đầy đủ tính năng thường thấy khác như: cảnh báo điểm mù, cảm biến hỗ trợ đỗ xe, phanh ABS – EBD – BA, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc…
Danh sách dài các công nghệ an toàn trên Toyota Veloz Cross 2022 thật sự vô cùng đắt giá. Bởi ngay cả những xe ở phân hạng cao hơn cũng chưa chắc có huống chi một chiếc xe bình dân như Veloz Cross. Rất bất ngờ! Càng khó tưởng hơn khi đây lại là xe của Toyota vốn thường bị gắn mác “nghèo nàn trang bị”.
Hệ thống an toàn này không đơn giản chỉ là một điểm cộng, Toyota Veloz Cross đã phá vỡ giới hạn, thiết lập nên chuẩn mực mới. Chiếc MPV này cho thấy chúng ta hoàn toàn có thể trải nghiệm những công nghệ tiên tiến trên một mẫu xe bình dân.
* Ngay sau khi nhận được yêu cầu Chúng tôi sẽ gửi Báo giá Ưu đãi đến Quý khách trong thời gian sớm nhất.